2012.08.25阿里山鐵路竹崎-樟腦寮登獨立山
獨立山的走法很多樣，最簡單就是開車到樟腦寮走步道上去不用1個小時，也曾開車到松腳真武廟走樟腦寮上山，也曾開車到松腳走塘湖古道接瑞水公路再轉鐵路到獨立山，也曾從樟腦寮走鐵路上獨立山，趁著阿里山小火車停駛中，這次嘗試從竹崎走鐵路上獨立山，天秤颱風過境氣候不太穩定，天氣陰沉偶飄小雨。
8：30竹崎車站
竹崎車站約興建於西元1906年，是阿里山森林鐵路由平原地形爬升往高山地形的起點，昔日火車必須在此站更換另一火車頭，才能順利爬升。
阿里山森林鐵路沿線，鹿滿車站、竹崎車站都仍保留日據時代的檜木建築，具有濃濃的日本建築風味，其中竹崎車站保存最為完整，是整條阿里山森林鐵路中最難得的建築。
竹崎車站距嘉義起點14.2公里 ，於1946年1月竹崎車站因為老舊而重新翻修，成為今日所見的模樣，目前是阿里山鐵路沿線中仍繼續使用，且保存完整的木造結構建築。
竹崎車站是阿里山鐵路平地與山地的交會點，竹崎車站14.2K海拔127M，木屐寮18.9K海拔324M，樟腦寮23.3K海拔543M，獨立山27.4K海拔743M，竹崎到獨立山站距離13.2K海拔上升616M 。
竹崎車站建築保留完整古色古香，因為火車停駛中站內只看到一些裝運砂石的台車，還有一條提供機車頭轉向的三角線，誇越牛稠溪的鐵橋也很有特色，車子停放在竹崎消防隊前（車站前有停車場）開始今天的行程。
8：40 14.5K牛稠溪橋 鋼構鐵橋若不想走鐵橋可以走公路橋
過橋後鐵路開始上坡，14.7K又有一座橋約50M 小心通過
鐵路蜿蜒向上兩旁都是水果園、檳榔樹
栗子 很像紅毛丹 但他的刺很恐怖
9：45 18.8K木屐寮車站海拔324M 鐵路入山後第一站，已看不到車站構造只剩下幾間房舍
海拔324M
19.1K 鐵路橋 約50M 長
沿途風光
10：20 一號隧道 海拔459M 長度361M 隧道內十分濕滑
11：00 終於抵達23.2K樟腦寮車站 海拔543M ，樟腦寮是阿里山鐵路重要的車站，主要是著名的螺旋狀登山鐵路在此開始，加上獨立山登山步道起點每逢假日遊客很多。
本來想順著鐵路繼續往上走，考量時間因素改走步道上獨立山。
溪水水流充沛
11：40獨立山 海拔840M 小百岳 有氣象局雨量站。
12：00 奉天岩 休息午餐
14：30 吃飽喝足趁早下山
完工不久的路段
15：00 樟腦寮 改走公路下山
15：20 松腳
16：00 緞繻村社區觀光導覽圖
16：20 竹崎親水公園完成竹崎-獨立山鐵公路O形縱走
不同的路線有不一樣的風光，趁火車停駛中去體驗一下鐵道之美景。
